КПГ – газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания
КПГ – компримированный природный газ, представляет собой магистральный природный газ метан, сжатый на компрессорных установках до 200 атм.
Компримирование газа производится на автомобильных газонаполнительных компрессорных станциях (АГНКС), куда газ поставляется от магистральных трубопроводов.
Октановое число (по моторному методу) компримированного природного газа не менее 105 ед.
Качество КПГ регулируется ГОСТ 27577-2000 «Газ природный топливный компримированный для двигателей внутреннего сгорания. ТУ» (стандарт РФ).
СУГ - газ углеводородной сжиженный для автомобильного транспорта
СУГ – сжиженные углеводородные газы, представляющие собой смесь пропана и бутана в различных пропорциях, получаемую на газоперерабатывающих заводах после разделения нефтяного попутного газа по фракциям.
Пропан-бутановая смесь имеет высокую критическую температуру, что позволяет сжижать ее и поставлять потребителю в жидком состоянии при относительно невысоком давлении до 16 атм.
ПО ГОСТ предусматривается производство двух марок пропан-бутановых смесей: летняя смесь с долей пропана до 55% от общего объема и зимняя смесь с увеличенной долей пропана до 95% от общего объема.
Применение двух марок смесей СУГ, в зависимости от окружающей температуры, позволяет круглый год эксплуатировать автомобили на газомоторном топливе.
Октановое число пропан-бутана не менее 89 ед.
Качество СУГ соответствует ТР ЕАЭС 036/2016 «Требования к сжиженным углеводородным газам для использования их в качестве топлива».
- Обладает высоким октановым числом, что практически исключает детонацию и ведет к снижению нагрузки на детали двигателя;
- Газ не смывает масляную пленку с поверхности цилиндров, что позволяет увеличить моторесурс в среднем на 40%;
- На 50% увеличивается срок службы моторного масла за счет минимального содержания примесей и окисляющих веществ в продуктах сгорания, не образуется нагар на свечах, стенках камер сгорания и клапанах;
- Установив ГБО (газобаллонное оборудование), вы получаете многотопливный автомобиль с двумя независимыми системами подачи топлива, соответственно, повышается надежность транспортного средства за счет дублирующей системы топливного питания. Суммарный пробег на одной заправке возрастает вдвое;
- При правильной эксплуатации оборудования межремонтный период до замены резинотехнических изделий составит не менее 5 лет;
- Высокая экономичность газа в сравнении с иными видами топлив;
- Высокая экологичность. Содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей с бензиновым двигателем, переоборудованным для работы на газу, на 70% меньше, чем у чисто бензиновых, а у дизельных – на 53% меньше. При этом в таких выхлопных газах содержится в десять раз меньше оксида углерода, в два раза меньше окислов азота и практически отсутствует сажа;
- Во многих субъектах РФ как для физических, так и для юридических лиц предусмотрена льгота по транспортному налогу для владельцев транспортных средств, использующих природный газ в качестве моторного топлива.
ООО «Ванкорское УТТ» является дочерним обществом ПАО «НК «Роснефть» и осуществляет развитие газозаправочных проектов в сети АЗС «ПАО «НК Роснефть».
Программы «ЧИСТАЯ ЭНЕРГИЯ» и ECOPOLIS предлагают компенсацию стоимости установки ГБО а также предоставление скидок участникам программ.
